Un nuovo battibecco diplomatico tra Argentina e Brasile viene liquidato con un'alzata di spalle. Il portavoce presidenziale argentino Adrian Ravier ha definito gli insulti reciproci tra le due capitali come «qualcosa che c'è sempre stato da entrambi i lati», aggiungendo che «almeno l'Argentina non ha mai portato queste controversie in sede diplomatica». Una frase che minimizza l'incidente e, al contempo, ne rovescia la responsabilità su Brasilia, in un rapporto bilaterale che negli ultimi mesi ha accumulato tensioni come mai era accaduto dai tempi delle dittature militari. Per l'Italia, che con l'Argentina condivide legami storici e una comunità di quasi un milione di oriundi, e con il Brasile intrattiene relazioni commerciali per oltre 11 miliardi di euro l'anno, questa frattura sudamericana non è un dettaglio folkloristico ma un segnale di instabilità in un'area dove le imprese italiane hanno investito fortemente nell'automotive, nell'energia e nell'agroalimentare.
La normalizzazione dell'insulto come strumento di relazione internazionale rappresenta una novità nella storia recente del Mercosur, il blocco commerciale che dal 1991 lega Argentina, Brasile, Paraguay e Uruguay. Milei, economista libertario eletto nel dicembre 2023 con un programma di dollarizzazione e smantellamento dello Stato, ha costruito gran parte del suo consenso interno attaccando frontalmente il presidente brasiliano Luiz Inácio Lula da Silva.
Sabato 26 luglio 2026 a San Paolo, durante un comizio a sostegno della candidatura presidenziale di Flávio Bolsonaro, Milei ha definito Lula «carcerato» e «ladro», rivolgendo inoltre al giudice della Corte Suprema Alexandre de Moraes l'epiteto di «calvo spazzatura». Il Brasile ha reagito richiamando il proprio ambasciatore a Buenos Aires per consultazioni e convocando l'ambasciatore argentino Daniel Raimondi a Brasilia. Milei, ha poi rilanciato accusando il governo brasiliano di aver finanziato una «campagna antiargentina», senza fornire alcuna prova. Lula, per parte sua, evita contatti diretti con la Casa Rosada e delega la gestione del dossier argentino ai ministri — una forma di isolamento diplomatico che di fatto congela ogni dialogo politico di alto livello tra i due maggiori paesi del Sudamerica.
Mariza Cibelle Dardi
Mariza Cibelle Dardi
Il Mercosur paralizzato tra ideologia e pragmatismo
La frattura personale tra i due leader si traduce in paralisi istituzionale. L'accordo di libero scambio tra Mercosur e Unione europea, negoziato per vent'anni e giunto a un'intesa politica nel 2019, è stato formalmente firmato ad Asunción il 17 gennaio 2026, ma resta ancora soggetto alla ratifica nei parlamenti nazionali — un processo che l'incapacità di Buenos Aires e Brasilia di coordinarsi su un fronte comune rende più incerto. L'Italia, che pure ha espresso riserve sulle clausole agricole dell'intesa, guarda con preoccupazione a un blocco sudamericano incapace di parlare con una voce sola. Le esportazioni italiane verso il Mercosur valgono circa 7,5 miliardi di euro, concentrate in macchinari industriali, chimica e farmaceutica: settori che beneficerebbero di tariffe ridotte e standard comuni, ma che oggi devono navigare in un arcipelago di regolamentazioni nazionali contraddittorie. Secondo le stime del ministro degli Esteri Antonio Tajani, l'intesa potrebbe portare all'Italia fino a 14 miliardi di euro di export aggiuntivo a regime, con un risparmio di oltre 4 miliardi di euro l'anno in dazi doganali.
Il paradosso è che, mentre i presidenti si ignorano o si insultano, le economie reali restano profondamente integrate. Il Brasile è il primo partner commerciale dell'Argentina: gli scambi bilaterali tra i due paesi hanno toccato i 31,2 miliardi di dollari nel 2025, il valore più alto dal 2013, secondo i dati dell'INDEC argentino e della Camera di Commercio di Rosario. Le catene produttive dell'automotive attraversano il confine del Rio de la Plata: Fiat Chrysler, Volkswagen e Renault hanno impianti su entrambi i lati, progettati per funzionare come un sistema unico. Stellantis, il gruppo italo-francese nato dalla fusione con PSA, produce in Argentina modelli destinati al mercato brasiliano e viceversa. La guerra fredda diplomatica tra Milei e Lula rischia di trasformarsi in barriere doganali indirette, ritardi burocratici, incertezza normativa: costi invisibili che erodono la competitività delle filiere integrate.
Mariza Cibelle Dardi
La scommessa italiana tra Buenos Aires e Brasilia
Per Roma, la questione assume una dimensione strategica che va oltre il commercio. L'Argentina di Milei ha espresso interesse a entrare nel G7 come osservatore permanente e ha cercato sponde nelle capitali europee più scettiche verso le politiche climatiche stringenti. Il Brasile di Lula, invece, si propone come potenza regionale verde, capofila del Sud Globale nelle trattative sul clima e sulla riforma del multilateralismo. L'Italia, che nel 2024 ha ospitato il G7 e mantiene un profilo pragmatico nelle relazioni con l'America Latina, si trova nella posizione scomoda di chi deve scegliere tra due interlocutori che si rifiutano di parlarsi.
Le imprese italiane operano in entrambi i paesi con logiche diverse. In Brasile, gigante da oltre 213 milioni di abitanti e tra le prime dieci economie mondiali per PIL nominale, l'interesse si concentra su infrastrutture, energia rinnovabile e agribusiness. In Argentina, paese con circa 46 milioni di persone ma risorse naturali straordinarie — litio, rame, gas di scisto — prevale la logica estrattiva e quella della manifattura leggera. Eni ha firmato nel giugno 2026 l'acquisizione del 32% in tre blocchi upstream del bacino non convenzionale di Vaca Muerta, in Argentina, nel quadro del progetto integrato Argentina LNG condotto con YPF e XRG; Enel, dal suo lato, produce energia eolica nello stato brasiliano di Bahia. La frammentazione politica tra i due paesi non facilita la pianificazione di lungo termine: ogni cambio di governo a Buenos Aires o Brasilia può ribaltare le regole del gioco.
Eppure, sotto la superficie degli insulti e delle polemiche, emerge un dato strutturale: né Milei né Lula possono permettersi una rottura definitiva. L'Argentina ha bisogno del mercato brasiliano per esportare auto, cereali e prodotti industriali. Il Brasile ha bisogno dell'Argentina come partner nel Mercosur per mantenere peso negoziale con Cina, Stati Uniti ed Europa. La minimizzazione dell'incidente diplomatico da parte del portavoce di Milei potrebbe essere letta come un tacito riconoscimento di interdipendenza: si può insultare il vicino, ma non si può ignorarlo. Per l'Italia, la sfida è capire come operare in un contesto dove la diplomazia tradizionale cede il passo al populismo comunicativo, ma le interdipendenze economiche continuano a tessere legami che nessun tweet può recidere.
